省委书记卢展工在谈到交通工作时指出：“科学发展，交通先行；中原崛起，交通先行；‘三化’协调，交通先行”。 “三个先行”，是对河南交通在全省经济社会发展中的科学定位，同时，也为全省交通运输发展指明了方向，赋予了神圣使命。而今，中原经济区正在掀开历史的画卷，地处中原经济区前沿的濮阳更是举起了加快发展、赶超发展的大旗。公路，在濮阳的交通运输中占有着十分重要的位置，必须当好先行，才能不辱使命。

  市公路管理局班子审时度势，紧紧扭住“服务赶超，大干快上”这一主题，在市委市政府主要领导和分管领导的关心支持下，与市发改委、交通等部门通力协作、密切配合，合奏了一曲早争项目、争大项目的进取之歌。

  一、谋划项目，站位高，看得远，积极主动

  想前人之不敢想，做前人之未能做，再不是以往的修修补补，也不是过去的按部就班，这就是今天的濮阳公路——立足大项目，建设高等级。在2011年成功申报濮清快速通道项目、省道212清渠线濮阳县金堤河桥至庆祖段公路改造项目、国道106濮范高速立交至东明黄河桥段一级公路改建项目、省道101范辉高速公路台前站出口至台前县城连接线项目4个项目之后，2012年伊始，市公路局和市发改委、市交通运输局等部门负责同志多次赴省发改委、省交通运输厅等部门汇报，积极申报国道106冀豫界至濮范高速立交段改建项目、省道101濮阳市城区段公路改建项目。两个项目的可行性研究报告和初步设计方案目前已顺利通过了省发改委的审批。

  市公路管理局马不停蹄，正积极谋划省道101线自国道106交叉口至范县段二级公路升一级公路项目、省道101线台前至吴坝段改造项目、省道301全线二级公路升一级公路项目、省道212清渠线庆祖镇至渠村段加宽项目、省道307东延改建项目等，争取列入2013年省投资计划。

  这些项目的实施，濮阳没有一级公路的历史不仅被打破，而是很快达到280公里。将有力改变濮阳公路的等级结构和公路整体面貌，其服务能力将大大提升。

  二、跑要项目，靠拼劲，下狠劲，善争敢抢

  在争取国道106冀豫交界至濮范高速立交段改建项目和省道101濮阳市城区段公路改建项目审批过程中，根据省发改委工可评审要求，项目前期需做环境、水土、矿产、地质、防洪等评估报告。为在最短的时间内完成各项评估报告及报批工作，市公路局与市发改委等有关部门负责同志频繁往返于濮阳郑州之间，有的时候一周要往返五六趟。项目前期批复涉及的部门很多，为了一个项目能够尽快批复，同志们从不计较个人得失，经常自己拿着文件资料奔波于省发改、交通、国土、住建等相关部门，白天追着办手续，晚上“粘着”汇报工作，从而缩短了文件流通时间，加快了批复进度。春节期间，公路局计划科人员更是住在省城，坐催坐等项目可行性研究报告和方案设计资料的审批。腊月二十八晚才从省城返回濮阳，节后第一天正月初七一早就匆匆赶到省有关厅、委，在郑州一驻就是半月，坚持白天晚上做工作，直至项目批复文件拿到手才返回濮阳。公路勘察设计院的同志按省发改委、省交通运输厅对两个项目初步设计的反馈意见，至正月十四连续一周吃住在单位，在别人全家团聚欢度元宵佳节时，他们却在加班加点对初步设计进行修订完善。为了让一位领导在有关资料上签上意见，市公路局和市发改委的领导硬是在会议室门口站了将近3个小时。

  就是凭着这股拼劲、韧劲、狠劲，做到锲而不舍，善争敢抢，在项目即将“停批”的最后时刻，获得了省里的认可。一位领导开玩笑说：“我们是被你们濮阳人感动了。”濮阳市在争取项目上又获得了一次丰收：列入2012年投资计划项目3个，建设总规模117.6公里。仅二级公路升一级公路就占全市干线公路总里程的30%，这么大的比例，在全省是罕见的。2012年，部省投资到全省18个地市干线公路建设资金为54亿元，濮阳就争取到7.1亿元，占13.1%。全省审批报部项目27个，濮阳占3个，占11.1%。

  三、部门联动，顾大局，效率高，形成合力

  在项目的谋划、审批过程中，市公路管理局与市发改委、国土、交通等部门通力协作，密切配合，把快速、高效放在第一位，超常规，抢进度，强化“不能因审批耽误项目进展”的理念，采取简化审批程序、开通审批“绿色通道”等办法，提高了审批效率，各项评估报告相关的批文及意见以最快的速度得到批复。在赴省争取审批的过程中，只要项目需要，各部门都是鼎力合作，领导都能亲赴“一线”，为顺利通过省发改委审批争取了时间和主动。

  106国道、101省道，这两条纵贯南北、横跨东西的交通大动脉，市领导知道它们的重要，公路部门更明白它们在濮阳交通体系中的地位。市公路管理局牢记使命，和市发改委、市交通运输局等部门一起，以“一创双优”活动为动力，积极谋划，高效联动，打造了“濮阳速度、濮阳效率”，以昂扬进取的精神状态，努力服务濮阳赶超。